Audi A6 Sportback e-tron (2027)
Audi A6 Sportback e-tron är sedan-/liftbackversionen av A6 e-tron, byggd på samma PPE-plattform som Avant-modellen. Bilen finns med bak- eller fyrhjulsdrift, med en räckvidd på upp till cirka 730 kilometer i den mest räckviddsstarka versionen.
Specifikationer
| Standard | Performance | Quattro | |
|---|---|---|---|
| Drivlina | Bakhjulsdriven | Bakhjulsdriven | Fyrhjulsdriven |
| Motoreffekt | 207 kW (281 hk) | 270 kW (367 hk) | 310 kW (421 hk) |
| Vridmoment | 423 Nm | 565 Nm | 855 Nm |
| 0-100 km/h | 7.0 s | 5.4 s | 4.7 s |
| Batteri | 77 kWh | 94.9 kWh | 94.9 kWh |
| Spänning | 800V | 800V | 800V |
| WLTP | 607 km | 733 km | 711 km |
| Antal säten | 5 st | 5 st | 5 st |
| Mått (LxBxH) | 4928x1923x1487 mm | 4928x1923x1487 mm | 4928x1923x1487 mm |
| Max dragvikt | 2100 kg | 2100 kg | 2100 kg |
Pris och privatleasing
| Egenskaper | Kontant | Privatleasing | Förmånsvärde |
|---|---|---|---|
| Standard | 699 000 kr | ||
| Performance | 879 000 kr | ||
| Quattro | 875 000 kr |
Räckvidd och laddning
| Standard | Performance | Quattro | |
|---|---|---|---|
| Verklig förbrukning | 14.2 kWh/100 km | 14.5 kWh/100 km | 14.8 kWh/100 km |
| AC-laddning | 22 kW | 22 kW | 22 kW |
| DC-laddning | 225 kW | 270 kW | 270 kW |
| 10-80% | 21 min | 21 min | 21 min |
Beräkna räckvidd
Stad30%
Landsväg30%
Motorväg40%
15°C
542 kmUppskattad räckvidd – Audi A6 Sportback e-tron (2027) Standard
Det här är en beräknad uppskattning baserad på bilens officiella WLTP-värde och en egenutvecklad modell byggd på egen data, oberoende forskning om hastighet, temperatur och andra faktorer som påverkar elbilars räckvidd. Det är inte ett mätresultat. Så här beräknar vi räckvidden →
Bagage
| Egenskap | Värde |
|---|---|
| Bagage (Uppfällt säte) | 502 liter |
| Bagage (Nedfällt säte) | 1330 liter |
| Bagagehöjd | |
| Bagagebredd | |
| Bagagedjup | |
| Bagage fällt min | |
| Bagage fällt max | |
| Finns 12V i bagaget? | |
| Finns 230V i bagaget? | |
| Frunk | 27 liter |
| Max taklast | 100 kg |
All information är hämtad från tillverkaren samt från egna tester. Fel kan förekomma. Upptäckt något som inte är rätt? Kontakta christoffer@elbilsmagasinet.se