BMW i3 (2027)
BMW i3 (Kina) är en mellanstor sedan byggd tillsammans med Brilliance för den kinesiska marknaden, inte att förväxla med den tidigare europeiska BMW i3-modellen. Bilen är fyrhjulsdriven med en räckvidd på cirka 910 kilometer.
Ej recenserad
Läs recensionenEj publicerad
Se videorecensionenEj publicerad
Specifikationer
| 50 xDrive Active | 50 xDrive First Edition | |
|---|---|---|
| Drivlina | Fyrhjulsdriven | Fyrhjulsdriven |
| Motoreffekt | 345 kW (469 hk) | 345 kW (469 hk) |
| Vridmoment | 645 Nm | 645 Nm |
| 0-100 km/h | 4.7 s | 4.7 s |
| Batteri | 108.7 kWh | 108.7 kWh |
| Spänning | 800V | 800V |
| WLTP | 912 km | 892 km |
| Antal säten | 5 st | 5 st |
| Mått (LxBxH) | 4760x1864x1481 mm | 4760x1864x1481 mm |
| Max dragvikt |
Pris och privatleasing
| Egenskaper | Kontant | Privatleasing | Förmånsvärde |
|---|---|---|---|
| 50 xDrive Active | 679 900 kr | ||
| 50 xDrive First Edition | 774 900 kr | 3 500/mån |
Räckvidd och laddning
| 50 xDrive Active | 50 xDrive First Edition | |
|---|---|---|
| Verklig förbrukning | ||
| AC-laddning | 22 kW | |
| DC-laddning | ||
| 10-80% |
Beräkna räckvidd
Stad30%
Landsväg30%
Motorväg40%
15°C
814 kmUppskattad räckvidd – BMW i3 (2027) 50 xDrive Active
Det här är en beräknad uppskattning baserad på bilens officiella WLTP-värde och en egenutvecklad modell byggd på egen data, oberoende forskning om hastighet, temperatur och andra faktorer som påverkar elbilars räckvidd. Det är inte ett mätresultat. Så här beräknar vi räckvidden →
Bagage
Bagagemått för i3 kommer snart.
All information är hämtad från tillverkaren samt från egna tester. Fel kan förekomma. Upptäckt något som inte är rätt? Kontakta christoffer@elbilsmagasinet.se