BMW i4 (2027)
BMW i4 är en eldriven Gran Coupé i mellanklassen, byggd på samma grundkonstruktion som förbränningsdrivna 4-serien. Bilen finns med bak- eller fyrhjulsdrift, inklusive den prestandainriktade M60-versionen, med en räckvidd på upp till cirka 600 kilometer.
Specifikationer
| eDrive40 | xDrive40 | M60 | |
|---|---|---|---|
| Drivlina | Bakhjulsdriven | Fyrhjulsdriven | Fyrhjulsdriven |
| Motoreffekt | 250 kW (340 hk) | 295 kW (401 hk) | 442 kW (601 hk) |
| Vridmoment | 430 Nm | 601 Nm | 795 Nm |
| 0-100 km/h | 5.6 s | 5.1 s | 3.7 s |
| Batteri | 81.1 kWh | 81.1 kWh | 81.1 kWh |
| Spänning | 400V | 400V | 400V |
| WLTP | 600 km | 546 km | 551 km |
| Antal säten | 5 st | 5 st | 5 st |
| Mått (LxBxH) | 4783x1852x1448 mm | 4783x1852x1448 mm | 4783x1852x1448 mm |
| Max dragvikt | 1600 kg | 1600 kg | 1600 kg |
Pris och privatleasing
| Egenskaper | Kontant | Privatleasing | Förmånsvärde |
|---|---|---|---|
| eDrive40 | 649 900 kr | 8 595/mån | |
| xDrive40 | 729 900 kr | ||
| M60 | 758 900 kr |
Räckvidd och laddning
| eDrive40 | xDrive40 | M60 | |
|---|---|---|---|
| Verklig förbrukning | 15.4 kWh/100 km | 16.7 kWh/100 km | 17.6 kWh/100 km |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| DC-laddning | 205 kW | 207 kW | 205 kW |
| 10-80% | 30 min | 30 min | 30 min |
Beräkna räckvidd
Stad30%
Landsväg30%
Motorväg40%
15°C
536 kmUppskattad räckvidd – BMW i4 (2027) eDrive40
Det här är en beräknad uppskattning baserad på bilens officiella WLTP-värde och en egenutvecklad modell byggd på egen data, oberoende forskning om hastighet, temperatur och andra faktorer som påverkar elbilars räckvidd. Det är inte ett mätresultat. Så här beräknar vi räckvidden →
Bagage
| Egenskap | Värde |
|---|---|
| Bagage (Uppfällt säte) | 470 liter |
| Bagage (Nedfällt säte) | 1290 liter |
| Bagagehöjd | |
| Bagagebredd | |
| Bagagedjup | |
| Bagage fällt min | |
| Bagage fällt max | |
| Finns 12V i bagaget? | |
| Finns 230V i bagaget? | Nej |
| Frunk | |
| Max taklast |
All information är hämtad från tillverkaren samt från egna tester. Fel kan förekomma. Upptäckt något som inte är rätt? Kontakta christoffer@elbilsmagasinet.se