BMW i5 (2027)
BMW i5 är den eldrivna sedanversionen av 5-serien, byggd på samma CLAR-plattform som övriga modeller i serien. Bilen finns med bak- eller fyrhjulsdrift, inklusive prestandaversionen M60, med en räckvidd på upp till cirka 625 kilometer.
Specifikationer
| eDrive40 | xDrive40 | M60 | |
|---|---|---|---|
| Drivlina | Bakhjulsdriven | Fyrhjulsdriven | Fyrhjulsdriven |
| Motoreffekt | 250 kW (340 hk) | 290 kW (394 hk) | 442 kW (601 hk) |
| Vridmoment | 400 Nm | 590 Nm | 795 Nm |
| 0-100 km/h | 6.0 s | 5.4 s | 3.8 s |
| Batteri | 81.2 kWh | 81.2 kWh | 81.2 kWh |
| Spänning | 400V | 400V | 400V |
| WLTP | 625 km | 580 km | 539 km |
| Antal säten | 5 st | 5 st | 5 st |
| Mått (LxBxH) | 5060x1900x1515 mm | 5060x1900x1515 mm | 5060x1900x1505 mm |
| Max dragvikt | 1500 kg | 1500 kg | 1500 kg |
Pris och privatleasing
| Egenskaper | Kontant | Privatleasing | Förmånsvärde |
|---|---|---|---|
| eDrive40 | 815 000 kr | ||
| xDrive40 | 860 000 kr | ||
| M60 | 1 257 000 kr |
Räckvidd och laddning
| eDrive40 | xDrive40 | M60 | |
|---|---|---|---|
| Verklig förbrukning | 14.8 kWh/100 km | 15.8 kWh/100 km | 17.1 kWh/100 km |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| DC-laddning | 205 kW | 205 kW | 205 kW |
| 10-80% | 30 min | 26 min | 30 min |
Beräkna räckvidd
Stad30%
Landsväg30%
Motorväg40%
15°C
558 kmUppskattad räckvidd – BMW i5 (2027) eDrive40
Det här är en beräknad uppskattning baserad på bilens officiella WLTP-värde och en egenutvecklad modell byggd på egen data, oberoende forskning om hastighet, temperatur och andra faktorer som påverkar elbilars räckvidd. Det är inte ett mätresultat. Så här beräknar vi räckvidden →
Bagage
| Egenskap | Värde |
|---|---|
| Bagage (Uppfällt säte) | 490 liter |
| Bagage (Nedfällt säte) | |
| Bagagehöjd | 44 cm |
| Bagagebredd | 85 cm |
| Bagagedjup | 111 cm |
| Bagage fällt min | 111 cm |
| Bagage fällt max | 220 cm |
| Finns 12V i bagaget? | |
| Finns 230V i bagaget? | |
| Frunk | |
| Max taklast | 75 kg |
All information är hämtad från tillverkaren samt från egna tester. Fel kan förekomma. Upptäckt något som inte är rätt? Kontakta christoffer@elbilsmagasinet.se