BMW i7 (2027)
BMW i7 är märkets stora eldrivna flaggskeppssedan i 7-serien, med fokus på komfort och teknik. Bilen är fyrhjulsdriven i flera effektnivåer, inklusive prestandaversionen M70, med en räckvidd på upp till cirka 625 kilometer.
Specifikationer
| 50 xDrive | 60 xDrive | M70 | |
|---|---|---|---|
| Drivlina | Fyrhjulsdriven | Fyrhjulsdriven | Fyrhjulsdriven |
| Motoreffekt | 330 kW (449 hk) | 394 kW (536 hk) | 500 kW (680 hk) |
| Vridmoment | 660 Nm | 745 Nm | 1015 Nm |
| 0-100 km/h | 5.5 s | 4.7 s | 3.7 s |
| Batteri | 101.7 kWh | 101.7 kWh | 101.7 kWh |
| Spänning | 400V | 400V | 400V |
| WLTP | 611 km | 624 km | 559 km |
| Antal säten | 5 st | 5 st | 5 st |
| Mått (LxBxH) | 5391x1950x1544 mm | 5391x1950x1544 mm | 5391x1950x1544 mm |
| Max dragvikt | 2000 kg | 2000 kg | 2000 kg |
Pris och privatleasing
| Egenskaper | Kontant | Privatleasing | Förmånsvärde |
|---|---|---|---|
| 50 xDrive | 1 425 000 kr | ||
| 60 xDrive | 1 725 000 kr | ||
| M70 | 1 895 000 kr |
Räckvidd och laddning
| 50 xDrive | 60 xDrive | M70 | |
|---|---|---|---|
| Verklig förbrukning | 19.1 kWh/100 km | 18.5 kWh/100 km | 20.8 kWh/100 km |
| AC-laddning | 22 kW | 22 kW | 22 kW |
| DC-laddning | 195 kW | 195 kW | 195 kW |
| 10-80% | 34 min | 34 min | 34 min |
Beräkna räckvidd
Stad30%
Landsväg30%
Motorväg40%
15°C
546 kmUppskattad räckvidd – BMW i7 (2027) 50 xDrive
Det här är en beräknad uppskattning baserad på bilens officiella WLTP-värde och en egenutvecklad modell byggd på egen data, oberoende forskning om hastighet, temperatur och andra faktorer som påverkar elbilars räckvidd. Det är inte ett mätresultat. Så här beräknar vi räckvidden →
Bagage
| Egenskap | Värde |
|---|---|
| Bagage (Uppfällt säte) | 500 liter |
| Bagage (Nedfällt säte) | |
| Bagagehöjd | |
| Bagagebredd | |
| Bagagedjup | |
| Bagage fällt min | |
| Bagage fällt max | |
| Finns 12V i bagaget? | |
| Finns 230V i bagaget? | |
| Frunk | |
| Max taklast | 80 kg |
All information är hämtad från tillverkaren samt från egna tester. Fel kan förekomma. Upptäckt något som inte är rätt? Kontakta christoffer@elbilsmagasinet.se