BMW iX1 (2027)
BMW iX1 är den eldrivna versionen av kompakta SUV:en X1, byggd på samma plattform som förbränningsmodellen. Bilen finns med fram- eller fyrhjulsdrift, med en räckvidd på upp till cirka 516 kilometer.
Specifikationer
| eDrive20 | xDrive30 | |
|---|---|---|
| Drivlina | Framhjulsdriven | Fyrhjulsdriven |
| Motoreffekt | 150 kW (204 hk) | 230 kW (313 hk) |
| Vridmoment | 250 Nm | 494 Nm |
| 0-100 km/h | 8.6 s | 5.6 s |
| Batteri | 64.7 kWh | 64.8 kWh |
| Spänning | 400V | 400V |
| WLTP | 516 km | 467 km |
| Antal säten | 5 st | 5 st |
| Mått (LxBxH) | 4500x1845x1614 mm | 4500x1845x1614 mm |
| Max dragvikt | 750 kg | 750 kg |
Pris och privatleasing
| Egenskaper | Kontant | Privatleasing | Förmånsvärde |
|---|---|---|---|
| eDrive20 | 599 000 kr | 4 795/mån | |
| xDrive30 | 640 500 kr |
Räckvidd och laddning
| eDrive20 | xDrive30 | |
|---|---|---|
| Verklig förbrukning | 15.5 kWh/100 km | 17 kWh/100 km |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW |
| DC-laddning | 130 kW | 130 kW |
| 10-80% | 29 min | 29 min |
Beräkna räckvidd
Stad30%
Landsväg30%
Motorväg40%
15°C
461 kmUppskattad räckvidd – BMW iX1 (2027) eDrive20
Det här är en beräknad uppskattning baserad på bilens officiella WLTP-värde och en egenutvecklad modell byggd på egen data, oberoende forskning om hastighet, temperatur och andra faktorer som påverkar elbilars räckvidd. Det är inte ett mätresultat. Så här beräknar vi räckvidden →
Bagage
| Egenskap | Värde |
|---|---|
| Bagage (Uppfällt säte) | 490 liter |
| Bagage (Nedfällt säte) | 1495 liter |
| Bagagehöjd | |
| Bagagebredd | |
| Bagagedjup | |
| Bagage fällt min | |
| Bagage fällt max | |
| Finns 12V i bagaget? | |
| Finns 230V i bagaget? | Nej |
| Frunk | |
| Max taklast |
All information är hämtad från tillverkaren samt från egna tester. Fel kan förekomma. Upptäckt något som inte är rätt? Kontakta christoffer@elbilsmagasinet.se