Avsnitt 125 – Siffror går upp och ned men kombi består

Den här veckan är jag och Peter Esse tillbaka igen, och Peter har passat på att ta en sväng med en riktig godbit: Audi RS e-tron GT Performance, en tvåmiljonersbil med 925 hästkrafter och rekordsnabb acceleration. Men även om ingenjörskonsten imponerar blir det en del huvudskakning över interiören, där rattknappar och reglage känns hämtade rakt från betydligt billigare Audi-modeller. Det blir en bredare diskussion om varför just rattknapparna, det vi interagerar mest med i en bil, så ofta verkar vara det tillverkarna sparar mest på.

Från Tyskland fortsätter vi till BMW, där designchefen bekräftat att en I3 Touring är på väg, strax efter att sedanmodellen visats upp. En efterlängtad nyhet för alla som saknar en mindre premiumkombi i utbudet. Vi pratar också om Volvo, som efter ett tungt första kvartal 2025 med kraftigt sjunkande rörelsevinst nu tvingas dra ner på personalstyrkan, mycket på grund av försenade lanseringar som EX90 och den uteblivna elektrifieringen av XC60.

Mercedes CLA har fått sina svenska priser, och det blir en genomgång av bilens laddegenskaper, prisbild och det förvånande faktumet att den, i alla fall inledningsvis, inte går att ladda på Teslas superladdare alls. Toyota BZ4X har också fått svenska priser, och vi konstaterar att japanerna verkar ha lärt sig en del sedan den första generationen. Dessutom kikar vi på Citroëns nya C5 Aircross och dess påstått enorma bagageutrymme.

Så klart hinner vi också med aprilsiffrorna för elbilsförsäljningen, både i Sverige och i grannländerna, där Danmark fortsätter att imponera stort. Och vi reder ut den förvirrande nyheten om Tesla Model Y, som samtidigt påstås vara både Europas mest sålda bil och en försäljningskatastrof i Sverige. Till sist ger vi våra bästa tips inför sommarens bilsemester: vilket laddabonnemang som faktiskt lönar sig när ni ska ut och köra i Sverige och Europa.

Vill du höra hela snacket om Audi, BMW, Volvo, Tesla och sommarens bästa laddabonnemang? Lyssna på hela avsnittet via elbilsmagasinet.se, Youtube-kanalen Elbilsveckan eller din poddapp.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *