När din nästa bil är en elbilAnnonseraYouTube · 37 tn
Annons

Volkswagen ID.7 (2027)

Volkswagen ID.7 (2027) – video
*Observera: Inbäddat material från externa källor omfattas inte av Elbilsmagasinets utgivningsbevis
1 / 2

Volkswagen ID.7 är en stor eldriven sedan i övre mellanklassen, byggd på MEB-plattformen. Bilen är bakhjulsdriven och erbjuds med två batteristorlekar samt en fyrhjulsdriven GTX-version, med en räckvidd på upp till cirka 709 kilometer.

Recenserad
Se videorecensionenSe på YouTube

Specifikationer

ProPro SGTX
DrivlinaBakhjulsdrivenBakhjulsdrivenFyrhjulsdriven
Motoreffekt210 kW (286 hk)210 kW (286 hk)250 kW (340 hk)
Vridmoment545 Nm545 Nm560 Nm
0-100 km/h6.5 s6.6 s5.4 s
Batteri77 kWh86 kWh86 kWh
Spänning400V400V400V
WLTP618 km709 km592 km
Antal säten5 st5 st5 st
Mått (LxBxH)4961x1862x1538 mm4961x1862x1538 mm4961x1862x1538 mm
Max dragvikt1000 kg1000 kg1800 kg

Pris och privatleasing

EgenskaperKontantPrivatleasingFörmånsvärde
Pro640 700 kr
Pro S654 700 kr
GTX690 700 kr

Räckvidd och laddning

ProPro SGTX
Verklig förbrukning14.2 kWh/100 km13.6 kWh/100 km16.2 kWh/100 km
AC-laddning11 kW11 kW11 kW
DC-laddning190 kW200 kW200 kW
10-80%27 min26 min26 min

Beräkna räckvidd

Stad30%
Landsväg30%
Motorväg40%
15°C
552 kmUppskattad räckvidd – Volkswagen ID.7 (2027) Pro

Det här är en beräknad uppskattning baserad på bilens officiella WLTP-värde och en egenutvecklad modell byggd på egen data, oberoende forskning om hastighet, temperatur och andra faktorer som påverkar elbilars räckvidd. Det är inte ett mätresultat. Så här beräknar vi räckvidden →

Volkswagen ID.7 (2027) – räckvidd och laddning
*Observera: Inbäddat material från externa källor omfattas inte av Elbilsmagasinets utgivningsbevis

Bagage

EgenskapVärde
Bagage (Uppfällt säte)532 liter
Bagage (Nedfällt säte)1586 liter
Bagagehöjd65 cm
Bagagebredd100 cm
Bagagedjup106 cm
Bagage fällt min106 cm
Bagage fällt max219 cm
Finns 12V i bagaget?
Finns 230V i bagaget?
Frunk
Max taklast75 kg
Jämför på Bagageguiden

All information är hämtad från tillverkaren samt från egna tester. Fel kan förekomma. Upptäckt något som inte är rätt? Kontakta christoffer@elbilsmagasinet.se

Annons