Den här veckan är det dags för ett nytt avsnitt av Elbilsveckan, och det är fullmatat trots att Christoffer Gullin fortfarande släpar på lite förkylning från en resa som gick via Peking. Vi lovar dock att inte avslöja för mycket om den resan än, det kommer mer om det i ett kommande avsnitt tillsammans med en sammanfattning av läget i den kinesiska bilindustrin, som just nu är minst lika turbulent som den är framgångsrik.
Men huvudnumret denna vecka är BMW iX3, som har varit ute på provkörning för utvalda journalister. Vi har inte kört den själva än, men BMW har släppt en rad officiella detaljer som vi går igenom, bland annat räckvidden på uppåt 800 kilometer med fyrhjulsdrift, laddeffekt på 400 kW och möjligheten att ladda 350 kilometer på tio minuter. Dessutom finns både vehicle-to-home och vehicle-to-grid inbyggt, en ny egen laddbox och en hel del snack om självkörning och den omtalade nya ratten, som vi minst sagt har delade känslor kring utseendemässigt. Utöver det officiella har vi också grävt fram en del läckta, obekräftade uppgifter om motoreffekt, vikt och batteristorlek som ger en fingervisning om vad bilen faktiskt kan prestera.
Vi pratar också om Xpeng G6 och G9 som fått uppdateringar, både designmässigt och i laddeffekt, med G9:an som nu klarar hela 525 kW och sätter nytt Europarekord. Det leder in oss i ett längre resonemang om alla de nya utmaningarna som dyker upp när laddhastigheterna skjuter i höjden, där spänning och ampere börjar bli minst lika viktigt som den där maxsiffran laddaren skyltar med.
Sist men inte minst reder vi ut de sista detaljerna kring den nya elbilsbonusen en gång för alla, med tydliga siffror på belopp, inkomstgränser och vilka kommuner som faktiskt kan bli aktuella.
Vill du höra hela avsnittet hittar du det som vanligt på elbilsmagasinet.se, på Youtube-kanalen Elbilsveckan eller i din poddapp.
