Årets sista avsnitt är lite extra speciellt. Förutom mig och Peter Esse har vi denna gång sällskap av två gäster, Christoffer Rask från Allt om elbil och Alrik Söderlind från Alriks bilar, för att gemensamt kora Årets elbil i flera kategorier. Reglerna är enkla: bilen ska vara ny för 2025 och redan ha börjat levereras till kund, med ett undantag för kategorin årets begagnade elbil.
Vi inleder med att prata om huruvida 2025 levt upp till förväntningarna, och landar i att det snarare varit ett år av avstannad politik men samtidigt fler bilar som faktiskt klarar sig på egna meriter, utan bidrag. Sedan drar juryarbetet igång på allvar. Årets småbil blir en enkel match, Renault 5 vinner utan större diskussion tack vare sitt starka privatleasingpris och sin charm. Roligare blir det i kategorin Årets Guilty Pleasure, där både Porsche Taycan Turbo S och Ford Puma nomineras innan Mercedes G580 with EQ Technology, den elektriska G-klassen, tar hem segern med sina fyra kilowattimmar per mil och sitt helt orimliga men underbara existensberättigande.
Årets överraskning går till Seeker 7X, som imponerat stort på laddning och lyxkänsla för pengarna, trots viss kritik mot mjukvara och chassi. I kategorin Årets begagnade elbil enas gänget till slut om Volkswagen ID.4, en bil som enligt panelen känns förvånansvärt modern och pigg att köra, även om förvärmningen av batteriet saknas på de tidigaste årsmodellerna. Sedan blir det desto hetare stämning kring Årets besvikelse, där både Opel Frontera och Cupra Tavascan nomineras innan gänget enas om Audi A6 e-tron, en bil som visserligen är tekniskt duktig men vars prisnivå, enligt panelen, helt enkelt inte går ihop.
Till sist, Årets elbil. Här bryts åsikterna rejält mellan Tesla Model Y Standard Range, Renault 5, Ford Puma och Skoda Elroq, innan Mercedes CLA till slut går segrande ur striden tack vare sin kombination av komfort, räckvidd, snabb laddning och ett starkt privatleasingpris, trots ett i minsta laget baksäte.
Vill du höra hela resonemanget bakom samtliga kategorier och alla turer i juryrummet, hittar du avsnittet på elbilsmagasinet.se, i poddappen eller på YouTube-kanalen Elbilsveckan. Och hör gärna av dig och berätta: håller du med om att Mercedes CLA förtjänade titeln Årets elbil 2025, eller hade du röstat annorlunda?
