Den här veckan är jag och Peter Esse tillbaka igen, och det har minst sagt varit en vecka fylld av dyra bilar. Vi börjar med ett läsarmejl om batterihälsa på Kia EV6 och Hyundai Ioniq 5, där vi reder ut varför siffrorna för batterihälsa som visas i bilen inte alls går att lita på rakt av – det finns ingen standardiserad metod, och tillverkare kan i praktiken visa vad de vill. Vi passar också på att en gång för alla slå hål på myten om att man inte ska ladda till 100 procent: gör du en resa i morgon och behöver räckvidden, så kör på, bilen exploderar inte.
Sedan går vi in på veckans stora snackisar. Mercedes AMG GT 55 och 63 har fått svenska priser, från 1,7 miljoner kronor och uppåt, med axialflödesmotorer och upp till 860 kilowatt – och som vanligt har Mercedes gömt en hel del funktioner bakom digitala prenumerationer, vilket känns svårsmält även på en bil i den prisklassen. Men det stora samtalsämnet är förstås Ferrari Luce, märkets första elbil och första femsitsiga modell någonsin, designad av Johnny Ives designbyrå LoveFrom. Åsikterna går isär rejält om exteriören, som fått jämföras med allt från en sportsko till en Apple-mus, men vi är båda överens om att interiören är fantastisk – en perfekt balans mellan digitalt och fysiskt som känns äkta Ferrari på ett sätt som utsidan inte riktigt lyckas med.
Kvällens höjdpunkt för min del är dock Polestar 5, som jag äntligen fått köra ordentligt från södra Frankrike genom Andorra ner mot Barcelona. Det här är den första Polestar som känns helt och hållet framtagen av Polestar själva, och det märks – köregenskaperna är fantastiska, otroligt lättkörd trots sina två och ett halvt ton, med ett grepp som verkligen imponerade mig i bergskurvorna. Interiören är dock fortsatt bilens svaga punkt, med mycket blank pianoplast och en ratt vi redan känner igen från Polestar 3. Ändå är det en bil man vill ha bara för att titta på, vilket är precis vad Ferrarin borde ha varit men inte riktigt lyckas bli.
Vill du höra hela resonemanget om Ferrari Luce, Polestar 5 och allt annat vi hinner med denna vecka hittar du avsnittet på elbilsmagasinet.se, i poddappen eller på YouTube-kanalen Elbilsveckan. Och hör gärna av dig och berätta: skon eller stjärnan – vilken design vinner för dig?
