Den här veckan är jag och Peter Esse tillbaka igen, och Peter sitter för ovanlighetens skull hemma hos sina föräldrar i Blekinge medan han berättar om sin senaste körning: den nya Lexus RZ F Sport med Steer-by-wire, alltså den där tekniken utan fysisk koppling mellan ratt och hjul. Vi är dock inte helt överens om upplevelsen. Peter är förtjust i känslan och hoppas att det blir industristandard, medan jag tycker att just Lexus variant kräver för mycket rattrörelse för att kännas meningsfull. Vi pratar också om varför den lilla joker-ratten följer med den här tekniken och vad det innebär för säkerheten jämfört med en vanlig rund ratt.
Sedan blir det rejält med känslor kring reklam i bilappar, sedan Christoffer fått ett pushmeddelande från sin Mercedes-app om körjournal och tyckte det var fullkomligt orimligt att behöva acceptera marknadsföring i en bil man redan köpt. Vi resonerar kring var gränsen går för vad som är okej i infotainmentsystem och appar. Vi går också igenom Tesla FSD som nu godkänts i ett femte EU-land, Danmark, men fortfarande bara gäller nyare bilar med rätt hårdvara. Och så det där avsnittets titelgivande ämne: Lynk & Co påstår sig ha ”lyssnat på kunderna” i sin uppdaterade 02:a, men när nyheterna visar sig vara en ny svart färg och gula säkerhetsbälten blir vi rejält skeptiska till hur mycket lyssnande det egentligen rör sig om. Dessutom hinner vi med BMW Neue Klasse M Concept, som visades upp i samband med Le Mans, och en trevlig begagnad Kia e-Soul från Carla.
Vill du höra hela resonemanget om Lynk & Co:s kundlyssnande, Steer-by-wire och allt annat vi hinner med denna vecka, hittar du avsnittet på elbilsmagasinet.se, i poddappen eller på YouTube-kanalen Elbilsveckan. Och hör gärna av dig och berätta: tycker du reklam i bilappar är lika illa som vi tycker, eller är vi bara gnälliga?
