Den här veckan är jag och Peter Esse tillbaka igen efter att ha stått mitt i premiärfeberns Genève, eller kanske snarare precis utanför, med sms-hälsningar som växlade mellan Frankrike och Schweiz hela tiden. Vi fortsätter direkt där vi slutade förra veckan och går på djupet med Skoda Peak, som verkligen visar sig vara en fullträff. Bilen imponerar med en av de bästa interiörerna på marknaden just nu, fysiska reglage istället för Teslafierad minimalism, och ett riktigt konkurrenskraftigt pris som gör att den ställer till det rejält för både Volkswagens egna modeller och till och med Mercedes GLB.
Vi pratar också om Polestar som kastas ut ur den amerikanska marknaden på grund av nya regler kring uppkopplade bilar med kinesiska kopplingar, medan systerbolaget Volvo klarar sig undan. Det är ett symboliskt bakslag som gör att Polestar nu tvingas fokusera ännu hårdare på Europa. Renault Megane har fått en uppdatering som vi tycker känns tam och lite själlös jämfört med tidigare, medan Mazda CX-60e presenteras till ett förvånansvärt lågt pris men bygger på lånad kinesisk plattform. Christoffer har provkört uppdaterade Audi Q4, som fått efterlängtade elbilsfunktioner som enpedalskörning och vehicle-to-load, men som fortfarande brottas med spretig modellbeteckning och ett pris som gör det svårt att motivera den framför just Skoda Peak. Dessutom blir det rejält lovord åt Xpeng P7 Plus, som imponerar stort med snabbladdning, komfort och en förvånansvärt mogen körupplevelse, tyvärr en bil vi inte får se i Sverige.
Vill du höra hela resonemanget om Skoda Peaks fullträff, Polestars USA-exit och allt annat vi hinner med denna vecka, hittar du avsnittet på elbilsmagasinet.se, i poddappen eller på YouTube-kanalen Elbilsveckan. Och hör gärna av dig och berätta: har Skoda blivit koncernens mest intressanta märke just nu?
