Den här veckan är jag och Peter Esse tillbaka igen, och vi börjar med en riktigt trevlig iakttagelse från motorvägen: fyra elbilar i perfekt synk, sida vid sida. Det säger något om hur snabbt elbilarna har tagit över gatubilden, och särskilt Hyundai Ioniq 5 blir allt vanligare att spana efter. Men vi lyfter också blicken mot en bil som förtjänar mer uppmärksamhet, nämligen den klassiska Hyundai Ioniq Electric, som fortfarande är en av de mest energieffektiva elbilarna någonsin.
Sedan blir det dags för World Car of the Year, där Hyundai Inster vann titeln World Electric Vehicle, Volvo EX90 tog hem World Luxury Car, och Kia EV3, vår personliga favorit, blev totalsegrare som World Car of the Year. Vi diskuterar också nyheter från bilmässan i New York, bland annat Subarus uppdaterade Solterra och den nya kombiversionen Trail Seeker, samt Zeekrs kommande 7GT, en shooting brake med enorma batterier och prestanda som får oss att fundera på om allt verkligen behöver vara så extremt.
Ett annat spår i avsnittet är hur elbilsmarknaden håller på att breddas bortom mellanstora SUV:ar. Bilar som VW ID.7, Ford Puma Gen-E och Renault 5 visar att sedaner, kombivarianter och små, prisvärda elbilar äntligen får sitt utrymme, samtidigt som vi gnabbas lite om Volvos senfärdighet när det gäller kombimodeller.
Störst plats i avsnittet får ändå två bilar vi nyligen kört. Mercedes EQE SUV i AMG-trim visar sig vara enormt stel, otroligt tyst på fartkänsla och med ett gränssnitt som kräver en hel del inlärning, medan Polestar 3 diskuteras friskt utifrån sitt törstiga batteri, sin omdiskuterade front och sitt minst sagt sparsmakade ratt-gränssnitt. Vi landar däremot i att Volvo EX90 imponerar rejält på komfort och ljudkvalitet, även om vi har synpunkter på hur mycket resurser som läggs på självkörningsteknik.
Vill du höra hela resonemanget, alla jämförelser och våra bilspaningar i sin helhet? Lyssna på hela avsnittet via elbilsmagasinet.se, YouTube-kanalen Elbilsveckan eller din poddapp.
