Den här veckan är jag och Peter Esse tillbaka med ett avsnitt fullt av nyheter, käbbel och en och annan känga från lyssnarna. Vi inleder med att reda ut lite feedback från förra veckans avsnitt, bland annat en diskussion om lastutrymme där Model Y, Xpeng G9 och VW ID.7 jämförs på det enda sättet som egentligen räknas – hur många bananlådor som får plats i bagageutrymmet. Vi pratar också infotainmentsystem och varför ”bäst” system är en fråga om vad man själv värderar, snarare än en objektiv sanning.
Sedan går vi vidare till veckans stora nyhet, den som gett avsnittet sin titel. Toyota har nämligen släppt bZ4X Touring, en upphöjd kombiversion av sin elbil som i praktiken är precis vad många väntat sig av en elektrisk efterträdare till Volvo XC70. Måtten är slående lika den gamla, älskade XC70n, och vi går igenom hur den ställer sig mot originalet i allt från längd till dragvikt.
Vi hinner även med Audis nya instegsvariant av E-tron GT, ett resonemang om huruvida premiummärken som Audi, Porsche och Mercedes kan fortsätta ta betalt för känsla och prestige när de tekniska fördelarna gentemot kinesiska tillverkare sakta suddas ut, samt nyheter om Polestar 5 som ska visas upp i München till hösten och Volkswagens kommande MEB+-plattform.
Vi reder också ut den uppmärksammade DN-artikeln om att det skulle kosta 4 000 kronor i månaden att helförsäkra en Tesla Model Y. Efter egna sökningar hos flera olika försäkringsbolag blir slutsatsen glasklar, jämförelsetjänster ger sällan en rättvis bild och det lönar sig att jämföra själv.
Avslutningsvis ägnar vi de sista tio minuterna åt Renault 5, en bil jag nyligen kört och som trots ett för litet baksäte och en klurig sittposition känns betydligt modernare och roligare än konkurrenten Hyundai Inster.
Vill du höra hela resonemanget om XC70-arvet, premiumbilarnas framtid och varför du aldrig ska lita blint på en jämförelsetjänst, hittar du hela avsnittet på elbilsveckan.se, i Youtube-kanalen Elbilsveckan eller i din poddapp.
