Den här veckan är jag och Peter Esse igång igen, och det blir ett innehållsspäckat avsnitt efter att vi fått lite feedback om att förra veckans var väl kort. Vi hinner med det mesta, från Volvo ES90 i halt Malmö-väglag till en första provkörning av Skoda Epiq, men det som verkligen sticker ut är den svenska försäljningsstatistiken för januari, där Toyota faktiskt lyckats klämma sig in på topplistan.
Vi går igenom listan i detalj, från Volvo EX40 i topp, via Polestar 4 som stormar upp på tredjeplats tack vare kraftiga leasingrabatter, till Toyota bZ4X som landar på sjätteplats med hjälp av nollränta. Vi konstaterar också att svenskarna älskar stora bilar, att Renault 5 fortsätter charma köpare i grönt och gult, och att Audi Q6 e-tron ligger risigt till i jämförelse med BMW iX3 när man räknar på pris, räckvidd och baksätesutrymme.
Utöver topplistan hinner vi med en hel del annat. Tesla har satt upp ett dieselaggregat vid sin Supercharger i Vansbro för att hjälpa till under sportlovstrafiken, vilket väckt både kritik och en hel del missförstånd om vad HVO100 egentligen innebär. Vi pratar också om att Tesla lägger ner Model S och Model X för att göra plats åt robotproduktion i Fremont, någonting vi är rejält skeptiska till kommer bli verklighet i någon större skala. Dessutom får Fiat Grande Panda svenska priser, en bil som åtminstone en av oss är rejält kär i redan innan provkörning.
Så avslutar vi med Skoda Epiq, som vi fått provköra under embargo, och som känns som en tydlig konkurrent till Volkswagens ID Polo men med en helt annan inriktning: mer komfort, mindre sportighet, och en riktigt smart lösning för att slippa böja sig ner efter laddkabeln varje gång.
Vill du höra hela genomgången av topplistan, Skoda Epiq och allt annat vi hinner med denna vecka, hittar du avsnittet på elbilsmagasinet.se, i poddappen eller på YouTube-kanalen Elbilsveckan. Och hör gärna av dig och berätta: blev du förvånad över att se Toyota klättra på listan?
