Den här veckan bjuder jag och Peter Esse på ett extra avsnitt, ett riktigt begagnatspecial. Det är en fråga vi ofta får: hur ser vi egentligen på begagnatmarknaden för elbilar, och vad ska man tänka på om man vill hitta en bra begagnad elbil? Avsnittet är gjort i samarbete med Carla.se, som förutom att sälja och köpa in begagnade elbilar också har blivit vår källa till statistik denna gång.
Vi pratar om hur begagnatmarknaden för elbilar äntligen börjar mogna. Bilar från 2021, som Volkswagen ID.4, Tesla Model Y och diverse Kia- och Hyundai-modeller, börjar nu dyka upp i större mängd efter några år som tjänstebilar, och det gör att fler faktiskt kan hitta en bra begagnad elbil till rimligt pris. Vi resonerar kring vad som spelar roll när man köper begagnat, allt från batterihälsa till varför gamla Audi e-tron har rasat så brutalt i pris. Ett färskt batteritest på 8000 bilar visar för övrigt att batterier mår betydligt bättre än väntat, med en snitthälsa på 95 procent även efter många år och mil.
Vi går också igenom vilka begagnade elbilar vi själva skulle rekommendera just nu, allt från Polestar 2 och Volvo EX40/EC40 till Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, Kia Niro EV och några riktiga klipp som en välutrustad Ford Mustang Mach-E och en supersnål Hyundai Ioniq. Vi pratar dessutom om garantier, vad som ingår när man köper hos Carla, total cost of ownership och den nya elbilspremien som gäller bilar upp till 450 000 kronor, vilket gör att den faktiskt går att kombinera med ett begagnatköp.
Vill du höra hela resonemanget om vilka begagnade elbilar som är värda att satsa på just nu, plus allt om garantier, batteritester och elbilspremien, hittar du avsnittet på elbilsmagasinet.se, i poddappen eller på YouTube-kanalen Elbilsveckan. Och hör gärna av dig och berätta: vilken begagnad elbil skulle du välja om budgeten var 300 000 kronor?
