Den här veckan bjuder jag på något helt annat än vanligt: ett specialavsnitt av Elbilsveckan som enbart handlar om Tesla-strejken. Med mig har jag German Bender, utredningschef på den fackligt finansierade tankesmedjan Arena Idé och författare till boken ”Frontalkrock – Tesla-strejken och kampen om framtiden”, som kom ut på tvåårsdagen av strejken i höstas.
Vi går igenom varför konflikten dragit ut på tiden så länge, längre än någon strejk i modern svensk historia, och vad den egentligen handlar om. German förklarar att det både är en lokal kamp om kollektivavtal för IF Metalls mekaniker på Teslas verkstäder, och en större internationell strid om vilken sorts hållbarhet som ska gälla när bilindustrin ställer om, ekologisk eller socialt rättvis omställning. Vi pratar om hur det är att jobba på Tesla, med allt från borttagna stolar och skyltar som visar de anställdas prestationer i rött och grönt, till varför lönerna faktiskt ligger på en hyfsad nivå men att det är just avsaknaden av inflytande och kollektivavtalets trygghet som gör att mekanikerna strejkar.
German reder också ut några vanliga missuppfattningar, som att bara tio procent av Teslas anställda skulle strejka, eller att kollektivavtal är helt frivilligt utan konsekvenser om man tackar nej. Vi pratar om sympatiåtgärdernas roll i den svenska modellen, om hur Sverige jämfört med andra länder faktiskt har extremt få konfliktdagar, och om vad som kan komma att avgöra hur striden till slut löser sig. German tror att tiden blir den avgörande faktorn, snarare än någon enskild åtgärd som knäcker konflikten på en gång.
Vill du höra hela det här samtalet om Tesla-strejken, vad den betyder för den svenska modellen och vart konflikten är på väg, hittar du avsnittet på elbilsmagasinet.se, i poddappen eller på YouTube-kanalen Elbilsveckan. Och hör gärna av dig och berätta vad du tycker: tror du strejken kommer att förändra hur svensk arbetsmarknad fungerar?
