Mini Cooper (2027)
Mini Cooper Electric är en eldriven halvkombi och en av de mest kompakta modellerna i Minis line-up, utvecklad tillsammans med Great Wall Motors. Bilen är framhjulsdriven och erbjuds i flera effektnivåer, med en räckvidd på upp till cirka 400 kilometer.
Specifikationer
| E | SE | John Cooper Works | |
|---|---|---|---|
| Drivlina | Framhjulsdriven | Framhjulsdriven | Framhjulsdriven |
| Motoreffekt | 135 kW (184 hk) | 160 kW (218 hk) | 190 kW (258 hk) |
| Vridmoment | 290 Nm | 330 Nm | 350 Nm |
| 0-100 km/h | 7.3 s | 6.7 s | 5.9 s |
| Batteri | 36.6 kWh | 49.2 kWh | 49.2 kWh |
| Spänning | 400V | 400V | 400V |
| WLTP | 305 km | 402 km | 403 km |
| Antal säten | 4 st | 4 st | 4 st |
| Mått (LxBxH) | 3876x1744x1432 mm | 3876x1744x1432 mm | 3876x1744x1432 mm |
| Max dragvikt | 0 kg | 0 kg | 0 kg |
Pris och privatleasing
| Egenskaper | Kontant | Privatleasing | Förmånsvärde |
|---|---|---|---|
| E | 384 900 kr | ||
| SE | 431 900 kr | ||
| John Cooper Works | 520 900 kr |
Räckvidd och laddning
| E | SE | John Cooper Works | |
|---|---|---|---|
| Verklig förbrukning | 13.8 kWh/100 km | 14.1 kWh/100 km | 14 kWh/100 km |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| DC-laddning | 75 kW | 95 kW | 95 kW |
| 10-80% | 28 min | 30 min | 30 min |
Beräkna räckvidd
Stad30%
Landsväg30%
Motorväg40%
15°C
272 kmUppskattad räckvidd – Mini Cooper (2027) E
Det här är en beräknad uppskattning baserad på bilens officiella WLTP-värde och en egenutvecklad modell byggd på egen data, oberoende forskning om hastighet, temperatur och andra faktorer som påverkar elbilars räckvidd. Det är inte ett mätresultat. Så här beräknar vi räckvidden →
Bagage
| Egenskap | Värde |
|---|---|
| Bagage (Uppfällt säte) | 210 liter |
| Bagage (Nedfällt säte) | 800 liter |
| Bagagehöjd | 86 cm |
| Bagagebredd | 101 cm |
| Bagagedjup | 66 cm |
| Bagage fällt min | 66 cm |
| Bagage fällt max | 170 cm |
| Finns 12V i bagaget? | |
| Finns 230V i bagaget? | |
| Frunk | |
| Max taklast | 0 kg |
All information är hämtad från tillverkaren samt från egna tester. Fel kan förekomma. Upptäckt något som inte är rätt? Kontakta christoffer@elbilsmagasinet.se
