Volvo EC40 (2027)
Volvo EC40 är en kompakt eldriven crossover med en mer sluttande taklinje än systermodellen EX40, byggd på samma CMA-plattform. Bilen finns med en eller två elmotorer, med en räckvidd på upp till cirka 580 kilometer.
Specifikationer
| Single motor | Single motor extended range | Twin motor performance | |
|---|---|---|---|
| Drivlina | Bakhjulsdriven | Bakhjulsdriven | |
| Motoreffekt | 175 kW (238 hk) | 185 kW (252 hk) | 325 kW (442 hk) |
| Vridmoment | 420 Nm | 420 Nm | |
| 0-100 km/h | 7.3 s | 7.3 s | 4.6 s |
| Batteri | 67 kWh | 79 kWh | 79 kWh |
| Spänning | 400V | 400V | 400V |
| WLTP | 486 km | 582 km | 552 km |
| Antal säten | 5 st | 5 st | 5 st |
| Mått (LxBxH) | 4440x1873x1621 mm | 4440x1873x1621 mm | 4440x1873x1621 mm |
| Max dragvikt | 1500 kg | 1500 kg | 1800 kg |
Pris och privatleasing
| Egenskaper | Kontant | Privatleasing | Förmånsvärde |
|---|---|---|---|
| Single motor | 625 000 kr | ||
| Single motor extended range | 655 000 kr | ||
| Twin motor performance | 718 000 kr |
Räckvidd och laddning
| Single motor | Single motor extended range | Twin motor performance | |
|---|---|---|---|
| Verklig förbrukning | 16.8 kWh/100 km | 16.3 kWh/100 km | 17.3 kWh/100 km |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| DC-laddning | 175 kW | 175 kW | 175 kW |
| 10-80% | 27 min | 28 min | 28 min |
Beräkna räckvidd
Stad30%
Landsväg30%
Motorväg40%
15°C
434 kmUppskattad räckvidd – Volvo EC40 (2027) Single motor
Det här är en beräknad uppskattning baserad på bilens officiella WLTP-värde och en egenutvecklad modell byggd på egen data, oberoende forskning om hastighet, temperatur och andra faktorer som påverkar elbilars räckvidd. Det är inte ett mätresultat. Så här beräknar vi räckvidden →
Bagage
| Egenskap | Värde |
|---|---|
| Bagage (Uppfällt säte) | |
| Bagage (Nedfällt säte) | |
| Bagagehöjd | |
| Bagagebredd | |
| Bagagedjup | |
| Bagage fällt min | |
| Bagage fällt max | |
| Finns 12V i bagaget? | |
| Finns 230V i bagaget? | |
| Frunk | 31 liter |
| Max taklast |
All information är hämtad från tillverkaren samt från egna tester. Fel kan förekomma. Upptäckt något som inte är rätt? Kontakta christoffer@elbilsmagasinet.se
