Volvo EX90 (2027)
Volvo EX90 är märkets stora sjusitsiga flaggskepps-SUV, byggd på SPA2-plattformen och nära besläktad med Polestar 3. Bilen är fyrhjulsdriven i flera effektnivåer, med en räckvidd på upp till cirka 580 kilometer.
Recenserad
Läs recensionenVolvo EX90 – 137 mil bakom ratten på Volvos nya flaggskepp
Se videorecensionenSe på YouTube
Specifikationer
| Single motor | Twin motor | Twin motor performance | |
|---|---|---|---|
| Drivlina | Bakhjulsdriven | Fyrhjulsdriven | Fyrhjulsdriven |
| Motoreffekt | 245 kW (333 hk) | 330 kW (449 hk) | 500 kW (680 hk) |
| Vridmoment | 480 Nm | 670 Nm | 870 Nm |
| 0-100 km/h | 4.9 s | ||
| Batteri | 92 kWh | 106 kWh | 106 kWh |
| Spänning | 800V | 800V | 800V |
| WLTP | 580 km | ||
| Antal säten | 7 st | 7 st | 7 st |
| Mått (LxBxH) | 5037x2039x1747 mm | 5037x2039x1747 mm | 5037x2039x1747 mm |
| Max dragvikt | 2200 kg | 2200 kg | 2200 kg |
Pris och privatleasing
| Egenskaper | Kontant | Privatleasing | Förmånsvärde |
|---|---|---|---|
| Single motor | 1 051 000 kr | ||
| Twin motor | |||
| Twin motor performance |
Räckvidd och laddning
| Single motor | Twin motor | Twin motor performance | |
|---|---|---|---|
| Verklig förbrukning | 20.9 kWh/100 km | ||
| AC-laddning | 11 kW | ||
| DC-laddning | 250 kW | ||
| 10-80% | 32 min |
Beräkna räckvidd
Stad30%
Landsväg30%
Motorväg40%
15°C
518 kmUppskattad räckvidd – Volvo EX90 (2027)
Det här är en beräknad uppskattning baserad på bilens officiella WLTP-värde och en egenutvecklad modell byggd på egen data, oberoende forskning om hastighet, temperatur och andra faktorer som påverkar elbilars räckvidd. Det är inte ett mätresultat. Så här beräknar vi räckvidden →
Bagage
| Egenskap | Värde |
|---|---|
| Bagage (Uppfällt säte) | 310 liter |
| Bagage (Nedfällt säte) | 1915 liter |
| Bagagehöjd | 77 cm |
| Bagagebredd | 112 cm |
| Bagagedjup | 59 cm |
| Bagage fällt min | 59 cm |
| Bagage fällt max | 235 cm |
| Finns 12V i bagaget? | |
| Finns 230V i bagaget? | |
| Frunk | 80 liter |
| Max taklast | 100 kg |
All information är hämtad från tillverkaren samt från egna tester. Fel kan förekomma. Upptäckt något som inte är rätt? Kontakta christoffer@elbilsmagasinet.se
