Xpeng G6 (2027)
Xpeng G6 är en mellanstor SUV från det kinesiska teknikfokuserade märket Xpeng, byggd på en 800-voltsplattform. Bilen finns med bak- eller fyrhjulsdrift, med en räckvidd på upp till cirka 570 kilometer.
Specifikationer
| RWD standard range | RWD long range | AWD performance | |
|---|---|---|---|
| Drivlina | Bakhjulsdriven | Bakhjulsdriven | Fyrhjulsdriven |
| Motoreffekt | 190 kW (258 hk) | 210 kW (286 hk) | 350 kW (476 hk) |
| Vridmoment | |||
| 0-100 km/h | 6.9 s | 6.7 s | 4.1 s |
| Batteri | 66 kWh | 87.5 kWh | 87.5 kWh |
| Spänning | 800V | 800V | 800V |
| WLTP | 435 km | 570 km | 550 km |
| Antal säten | 5 st | 5 st | 5 st |
| Mått (LxBxH) | 4753x1920x1650 mm | 4753x1920x1650 mm | 4753x1920x1650 mm |
| Max dragvikt | 1500 kg | 1500 kg | 1500 kg |
Pris och privatleasing
| Egenskaper | Kontant | Privatleasing | Förmånsvärde |
|---|---|---|---|
| RWD standard range | 529 900 kr | ||
| RWD long range | 579 900 kr | ||
| AWD performance | 619 900 kr |
Räckvidd och laddning
| RWD standard range | RWD long range | AWD performance | |
|---|---|---|---|
| Verklig förbrukning | 17.5 kWh/100 km | 17.5 kWh/100 km | 17.9 kWh/100 km |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| DC-laddning | 215 kW | 280 kW | 280 kW |
| 10-80% | 21 min | 21 min | 21 min |
Beräkna räckvidd
Stad30%
Landsväg30%
Motorväg40%
15°C
388 kmUppskattad räckvidd – Xpeng G6 (2027) RWD standard range
Det här är en beräknad uppskattning baserad på bilens officiella WLTP-värde och en egenutvecklad modell byggd på egen data, oberoende forskning om hastighet, temperatur och andra faktorer som påverkar elbilars räckvidd. Det är inte ett mätresultat. Så här beräknar vi räckvidden →
Bagage
| Egenskap | Värde |
|---|---|
| Bagage (Uppfällt säte) | 571 liter |
| Bagage (Nedfällt säte) | 1374 liter |
| Bagagehöjd | 69 cm |
| Bagagebredd | 103 cm |
| Bagagedjup | 94 cm |
| Bagage fällt min | 94 cm |
| Bagage fällt max | 217 cm |
| Finns 12V i bagaget? | |
| Finns 230V i bagaget? | |
| Frunk | |
| Max taklast | 75 kg |
All information är hämtad från tillverkaren samt från egna tester. Fel kan förekomma. Upptäckt något som inte är rätt? Kontakta christoffer@elbilsmagasinet.se
