Xpeng G9 (2027)
Xpeng G9 är en stor SUV och Xpengs mer påkostade modell, byggd på samma 800-voltsplattform som G6. Bilen finns med bak- eller fyrhjulsdrift, med en räckvidd på upp till cirka 570 kilometer.
Specifikationer
| RWD Standard Range | RWD long range | AWD Performance | |
|---|---|---|---|
| Drivlina | Bakhjulsdriven | Bakhjulsdriven | Fyrhjulsdriven |
| Motoreffekt | 230 kW (313 hk) | 230 kW (313 hk) | 405 kW (551 hk) |
| Vridmoment | 717 Nm | ||
| 0-100 km/h | 6.4 s | 6.4 s | 3.9 s |
| Batteri | 75.8 kWh | 93.1 kWh | 93.1 kWh |
| Spänning | 800V | 800V | 800V |
| WLTP | 460 km | 570 km | 520 km |
| Antal säten | 5 st | 5 st | 5 st |
| Mått (LxBxH) | 4891x1937x1680 mm | 4891x1937x1680 mm | 4891x1937x1680 mm |
| Max dragvikt | 1500 kg | 1500 kg | 1500 kg |
Pris och privatleasing
| Egenskaper | Kontant | Privatleasing | Förmånsvärde |
|---|---|---|---|
| RWD Standard Range | 699 990 kr | ||
| RWD long range | 749 900 kr | ||
| AWD Performance | 829 900 kr |
Räckvidd och laddning
| RWD Standard Range | RWD long range | AWD Performance | |
|---|---|---|---|
| Verklig förbrukning | 19.4 kWh/100 km | 19.4 kWh/100 km | 21.3 kWh/100 km |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| DC-laddning | 260 kW | 300 kW | 300 kW |
| 10-80% | 20 min | 18 min | 18 min |
Beräkna räckvidd
Stad30%
Landsväg30%
Motorväg40%
15°C
411 kmUppskattad räckvidd – Xpeng G9 (2027) RWD Standard Range
Det här är en beräknad uppskattning baserad på bilens officiella WLTP-värde och en egenutvecklad modell byggd på egen data, oberoende forskning om hastighet, temperatur och andra faktorer som påverkar elbilars räckvidd. Det är inte ett mätresultat. Så här beräknar vi räckvidden →
Bagage
| Egenskap | Värde |
|---|---|
| Bagage (Uppfällt säte) | 660 liter |
| Bagage (Nedfällt säte) | 1576 liter |
| Bagagehöjd | 76 cm |
| Bagagebredd | 100 cm |
| Bagagedjup | 101 cm |
| Bagage fällt min | 101 cm |
| Bagage fällt max | 224 cm |
| Finns 12V i bagaget? | |
| Finns 230V i bagaget? | |
| Frunk | 71 liter |
| Max taklast |
All information är hämtad från tillverkaren samt från egna tester. Fel kan förekomma. Upptäckt något som inte är rätt? Kontakta christoffer@elbilsmagasinet.se
