Vilken elbil ska jag välja?
Räckvidd, storlek, pris – vad som spelar roll för dig.
När du bestämt dig för elbil börjar det roliga: att hitta rätt modell. Räckvidd, storlek, pris och laddvanor väger olika tungt beroende på hur du faktiskt kör – här går vi igenom vad som spelar roll för just dig.
Läs mer om elbilsvalet
Bästa elbilarna att köpa just nu
En genomgång av de elbilar som sticker ut mest på marknaden just nu, oavsett budget.
Bästa elbilen att privatleasa just nu
Fem elbilar som ger mest bil för pengarna på privatleasing – inte bara lägst månadskostnad.
Billigaste elbilen att privatleasa (juli 2026)
Vi har gått igenom aktuella erbjudanden och listar vilken elbil som är billigast att privatleasa just nu.
Det finns ingen bästa elbil, bara en som passar dig. Jag går igenom frågorna du borde ställa dig själv och ger tre konkreta förslag för en typisk svensk familj.
Förra steget handlade om huruvida elbil överhuvudtaget är rätt för dig. Är du kvar här har du förmodligen landat i att svaret är ja, eller åtminstone kanske. Då kommer nästa fråga direkt: vilken bil ska du köpa?
Här vill jag vara ärlig med dig direkt: det finns ingen bästa elbil. Jag får frågan hela tiden, vilken bil ska jag köpa, som om det fanns ett facit, vilket det såklart inte gör. Det finns en bil som passar just din vardag bäst, och den kan se helt olika ut beroende på om du är ensamstående och pendlar tre mil om dagen eller fyra personer i familjen som åker på sportlov varje år. Istället för att peka på en bil vill jag ge dig frågorna jag själv hade ställt om jag var i din situation.
Först: hur långt kör du faktiskt en vanlig vecka? Inte hur långt du skulle kunna tänka dig att köra en gång om året till sommarstugan, utan din vanliga vardag. De flesta överskattar sitt behov rejält och betalar för ett batteri de aldrig använder. Kör du mest till jobbet och handlar klarar du dig med betydligt mindre räckvidd än du tror, och sparar en rejäl slant. I Sverige kör vi i snitt omkring 1 200 mil per år, det blir strax över tre mil om dagen, kan vara värt att ha i bakhuvudet.
Nästa fråga: ska man köpa eller leasa sin elbil? Privatleasing har blivit en allt vanligare väg till elbil för många, mycket för att priserna rör sig så snabbt just nu att det är svårt att veta vad en bil är värd om tre år. Det kommer med nackdelar, som begränsat miltal och risk för att bli återbetalningsskyldig om bilen skadas grovt under leasingperioden, men det är ändå något många föredrar. Att köpa en ny elbil är det istället få som gör om de inte planerar att ha bilen en längre tid, på tre år är kalkylen för svår att få ihop om det inte är ett företag, där finns andra skattefördelar med elbil.
Ny eller begagnad, då? Också en svår fråga. Begagnatmarknaden för elbil har mognat rejält de senaste åren och är inte längre lika läskig som den en gång var. Utbudet är större och priserna har blivit mer rimliga. Batterigarantier på 7–8 år från många tillverkare gör dessutom att en tre år gammal elbil fortfarande har gott om garanti kvar på den dyraste komponenten.
En sak jag vill poängtera: de batteritester många handlare erbjuder visar inte batteriets hälsa eller att det mår bra, de visar den kvarvarande kapaciteten. Batterihälsa är egentligen ett dåligt namn på det, ha det i tanken när säljaren börjar prata om det.
Men många gånger spelar den här frågan ändå ingen större roll, det kommer ner till smak, behov och känslan du får när du kör bilen. Ett bilval är inte svartvitt. Jag kan stå och berätta om bilmodeller här, och det kommer jag snart göra, men service hos återförsäljaren, din egen historik med ett märke och mycket mer spelar också in. Försök inte hitta den perfekta elbilen, hitta istället den perfekta elbilen för just er.
Med det sagt, här är mina favoriter för en typisk svensk familj med två vuxna och två barn.
Hyundai Ioniq 5 är min etta. Jag gillar designen, den har gott om utrymme i baksätet och sätena går dessutom att skjuta framåt och bakåt så att man får mer plats där det behövs. Bilen har god komfort och är en av de som snabbladdar snabbast på marknaden, perfekt om ni ofta åker långt.
Skoda Enyaq är min tvåa. Skoda har lyckats bra med sin familjebil, den är lite som en gammal Volvo V70 med sitt fyrkantiga bagage och sin lugna interiör. Den laddar inte lika snabbt som Hyundai men är mer praktisk, erbjuder fortfarande god komfort och går hem hos de flesta.
Och man kan naturligtvis inte ha en sån här lista utan att nämna Tesla Model Y. Den har varit världens mest sålda bil något enskilt år, och i Sverige har den sålts som smör, av en anledning. Det är en bra elbil, en av de mest effektiva på marknaden fortfarande idag trots att den börjar bli gammal. Den laddar inte lika snabbt som Hyundai och erbjuder inte samma komfort som de andra två, men har betydligt mer packutrymme och kommer längst av de tre.
Det finns förstås många fler elbilar än så, och på Elbilsmagasinets Youtubekanal kör jag nya bilar hela tiden. Där finns massor att spana in om du hittat en modell och är fundersam på hur den fungerar i verkligheten.
Och apropå verkligheten, dags att hoppa vidare till steg 3, där vi pratar mer om laddning och hur du faktiskt tankar din elbil i vardagen.
Redo för nästa steg "hur fungerar laddning?"
Gå till steg 3