Hur fungerar laddning?

Vi har pratat om huruvida elbil passar dig och vilken bil du i så fall skulle välja. Nu är det dags för det som faktiskt gör elbilsägandet så mycket enklare än folk tror: laddning hemma.

Det korta svaret på varför du behöver en laddbox är att du egentligen inte behöver den, rent tekniskt. Det är i grunden ett glorifierat eluttag. Du skulle kunna koppla in bilen i ett vanligt vägguttag, men gör inte det, i alla fall inte som en permanent lösning. Ett vanligt uttag är inte byggt för att dra hög ström under många timmar i sträck, och det finns dokumenterade fall där det har gått illa. En laddbox är helt enkelt säkrare, och den laddar dessutom snabbare. Vill du ändå använda ett vanligt eluttag är det viktigt att använda en laddkabel som går att justera i effekt.

Hur fort du kan ladda i en laddbox beror en del på hur stor huvudsäkring du har i hemmet. De flesta villor i Sverige har en 16 eller 20 ampere säkring, vilket ger omkring 11 till 14 kilowatt, och de flesta elbilar kan ta emot 11 kilowatt, så det borde vara perfekt. Så enkelt är det dock inte. Huset drar lite el självt också, så i slutändan kanske det bara finns 8–9 kilowatt ledigt till laddningen, fortfarande mer än tillräckligt.

Även om du laddar långsammare, säg 3,6 kilowatt som en enfas 16-amperelösning ger, har du oftast bilen inkopplad hemma i 12 till 15 timmar. Kommer du hem 18 på kvällen och kopplar in bilen, och åker till jobbet 6 nästa morgon, hinner du få in drygt 20 mil under den tiden, mer än vad de flesta kör en vanlig dag. Idag kan i princip alla laddboxar ladda mellan 3,6 och 22 kilowatt, så hastigheten blir allt mindre avgörande när du väljer box.

Något som är värt att titta på är istället lastbalansering, eller effektvakt som det egentligen heter. Den håller koll på hur mycket huset använder just nu och drar ner effekten till laddningen om resten av hushållet behöver mer. Säg att du kan få ut max 11 kilowatt från din 16-amperesäkring. Du kommer hem, kopplar in bilen som börjar ladda på 10 kilowatt, men sedan drar du igång en tvättmaskin och ska laga middag på spisen. Då räcker inte de 11 kilowatten längre, och du behöver antingen dra ner laddningen manuellt eller låta en effektvakt göra det åt dig automatiskt.

Vad kostar det då? Att installera en laddbox brukar landa på mellan 8 000 och 20 000 kronor innan avdrag, spannet beror på hur långt elektrikern behöver dra kablarna och om elcentralen behöver uppgraderas. Men det viktigaste du behöver veta är det gröna teknikavdraget från Skatteverket. Det gör att du bara betalar 50 procent av material och arbete, upp till 50 000 kronor per person och år, mer än tillräckligt för en laddbox eller två. Avdraget dras direkt på fakturan, du behöver inte ansöka om något själv, elektrikern sköter det. I praktiken landar kostnaden ofta på mellan 4 till 12 000 kronor efter avdraget.

Bor du i lägenhet behöver din bostadsrättsförening eller hyresvärd installera en laddbox och de kan söka ett liknande bidrag, fast hos Naturvårdsverket istället.

En sak till innan vi avslutar: det blir allt vanligare med så kallade timprisavtal. Elpriset varierar rejält under ett dygn, det är normalt, men fram tills nu har de flesta kunder betalat ett snittpris under månaden istället. Med ett timprisavtal betalar du vad elen faktiskt kostar, ner på kvarten. Det betyder att du på förhand kan se när elen är som billigast och schemalägga laddningen till de tiderna. Det är så en del lyckas komma ner i en eller två kronor i milkostnad. Ibland blir det till och med minuspriser, att du faktiskt får betalt för att ladda bilen. Det låter galet, men det stämmer.

Sammanfattningsvis: kolla din huvudsäkring och se hur mycket effekt du kan få ut. Håll dig kring 11 kilowatt, det är standarden i branschen, mer kräver dyrare kablage och du kommer med stor sannolikhet ändå inte kunna använda det fullt ut. Fundera på om du behöver en effektvakt eller vill sköta det manuellt, och beställ en laddbox med installation så att du får avdraget på 50 procent och betalar mindre än du annars skulle göra. Glöm heller inte att kolla ditt elavtal för att se hur du kan optimera laddningen.

I nästa och sista videon pratar vi om det som oroar flest innan de skaffar elbil: långresan, och hur laddningen fungerar när du inte är hemma. Vi ses där.