Pressresor handlar ofta om att på så kort tid som möjligt visa upp en bil och sen hem igen. Det är oftast en, kanske två nätter på sin höjd och kostnaden står biltillverkaren för, inga krav ställs på oss som journalister även om det finns en förväntan om att bilen i fråga ska dyka upp i ett reportage eller test inom snar framtid.
När biltillverkaren Chery hörde av sig och ville bjuda mig till Kina för världens största bilmässa Auto China 2026 och sen till deras huvudkontor i Wuhu för att testa bilarna man planerade att introducera i Sverige så var det ovan beskrivning av pressresa jag hade i tanken. Resan skulle förvisso vara sex dagar lång men Kina är stort och en dag var resedag. Nåja, jag har aldrig varit i Kina och såg fram emot resan.
Redan första dagen förstod jag att denna resa inte är som andra resor. På plats hade jag inte fått någon form av information om produkterna, inga bilder eller ens vilka modeller som skulle komma till Sverige. Jag får också berättat för mig att man planerar skjutsa oss till mässan för att kunna vara med på Cherys presskonferens och sen hem igen. Tack och lov lyckades vi tigga till oss en tre timmar extra, resultatet blev en film till M3.se som jag frilansar lite åt, du kan se den på Youtube.
Kan vi få ta del av specifikationerna? Jadå, det kommer snart
Jag var i en grupp tillsammans med en annan svensk och finsk journalist. Från dag ett frågade vi om detaljerna för markandsintroduceringen, vi var ändå där för att göra ett jobb. Jag som gör video vill gärna också ha så mycket information som möjligt så jag har något att prata om vid inspelning. Svaret vi fick att det kommer snart.
I Wuhu så var det mycket ”håltimme” som gjorde att man kunde upptäcka staden istället. Detta är ingen reseblogg men man slås av hur rent allt är, hur mycket grönska det är i staden och hur 25-våningshus är mer standard än undantag. Wuhu är en liten stad med ca 3,5 miljoner invånare vilket förklarar dessa höghus.
Vilka modeller kommer till Sverige? Har ni specifikationer på dessa? Vilka drivlinor handlar det om? Frågorna är fortsatt många och svaret är alltid att det kommer snart, det kommer lite senare.
På kvällen dag fyra ska det firas. Vi blir skjutsade till en eventlokal där det pågår ett event, vi är lite sena och har missat början. Man firar att Omoda & Jaecoo, de märken som ska introduceras i flera europeiska länder, har sålt i en miljon exemplar på tre år. Nu är målet att sälja en miljon bilar per år med start redan 2027. Det är partystämning och man drar på musiken så högt att jag dras tillbaka till när jag var 18 och sprang på klubbar som spelade så hög musik att dricka och dansa var de enda alternativen.
Kommer Omoda 4 till Europa? Ja. Vilka specifikationer kommer den europeiska versionen ha? Kommer sen.
Dag fem, nytt event men denna gång handlar det om robotar. I 2,5 timme sitter jag och lyssnar på kinesiska företagsledare som slår sig för bröstet och talar om hur Tesla satte en benchmark men hur Chery kan leverera kvalité. Jag tänker att jag kanske kan få ihop ett reportage om robotar men direkt efter avslut ska vi in i baksätet på en bil och vidare till lunch.
Provkörning. Man har flera modeller på plats, samtliga laddhybrider. Jag tackar nej till provkörning, det är två varv på en parkeringsplats det handlar om samt ett accelerationstest 0–80 kilometer i timmen med en framhjulsdriven bil. Specifikationer? Ingen aning. Man hittar en Omoda 5 EV som jag får testa två varv, finns inte mycket att säga efter två minuters körning, det känns som en bil i det lägre prissegmentet.
Dagen avslutas med någon form av expo där samtliga bilar finns utställda. Inga specifikationer och de representanter jag frågar vet ej. Jag ger till slut upp och inser att det blir ingen video för jag har helt enkelt ingenting att gå på. Efter nästan en vecka i Kina så har man inte lyckats få fram någon vettig information och det finns således inget att prata om.
I skrivande stund sitter jag på ett tåg på väg till Shanghai för att ta flyget till Peking och sen vidare till Stockholm. Under tiden ramlar ett mail in med länkar till bilder från de olika eventen. Specifikationer? Det kommer sen.
Elbilsbruset, filtrerat i din inkorg.
Varje måndag morgon får du mina egna analyser av veckan som gått: nya elbilar, teknik, affärer och sådant som inte alltid platsar i video eller podd. Detta kan vara kortare resonemang, åsikter och spaningar från någon som kör bilarna på riktigt.Ibland tipsar jag också om bra erbjudanden eller något extra intressant jag snubblat över.
