Den här veckan är jag och Peter Esse tillbaka igen, och efter en vecka som helt dominerats av Volvo EX60 lovar vi att hålla oss borta från just den bilen den här gången – även om vi såklart måste bemöta lite av kritiken som kommit in. Flera lyssnare har tyckt att EX60 är orimligt dyr jämfört med BMW iX3 på pappret, men när vi går igenom faktiska offerter visar det sig att rabatterna på båda bilarna gör att de i praktiken hamnar väldigt nära varandra i pris. Vi passar också på att reda ut hur Volvos nya dörrhandtag är byggda för att klara snö och kyla, med dubbla strömreserver på var sida.
Sedan går vi vidare till Tesla, som lanserat en förmånlig privatleasingkampanj på Model Y Standard Range för runt 5 000 kronor i månaden – riktigt mycket bil för pengarna. Men vi gräver också i en mindre smickrande sida av Tesla: bolaget har vid flera tillfällen valt att inte följa Allmänna reklamationsnämndens rekommendationer, senast i tre fall under 2025 som rör allt ifrån dörrproblem till en Model Y som inte kan leverera ström till en husvagns 12-voltssystem. Vi jämför med hur andra tillverkare som säljer direkt till kund, som Polestar och Sikher, faktiskt följer ARN:s utslag.
Vi tar också en titt på den senaste statistiken över Europas mest sålda elbilar 2025, där Tesla Model Y toppar trots ett tapp på 28 procent, tätt följd av Skoda Elroq som klättrat rakt in på andraplatsen. Avsnittets kärna blir ändå min provkörning av Kia EV4, en riktigt trevlig och välkörande halvkombi som jag blir uppriktigt förtjust i – men som samtidigt kostar alldeles för mycket. Med priser som börjar på 480 000 kronor och går upp mot 620 000 för GT-Line känns det som att Kia helt enkelt inte är särskilt intresserade av att sälja just den här bilen i Sverige, och vi konstaterar att märket generellt blivit betydligt dyrare i takt med att man tagit sig in på tjänstebilsmarknaden.
Vill du höra hela resonemanget om Kia EV4, Teslas ARN-historik och statistiken över Europas bäst sålda elbilar, hittar du avsnittet på elbilsmagasinet.se, i poddappen eller på YouTube-kanalen Elbilsveckan. Och hör gärna av dig och berätta om du tycker Kia tagit ut för mycket betalt för sina senaste modeller.
