Den här veckan är jag och Peter Esse tillbaka igen, och en hel del av avsnittet kretsar kring hur mycket av det vi förväntar oss ska ingå i en bil som numera bara går att få mot en månadskostnad. Vi startar dock lite lugnare med feedback från er lyssnare, bland annat kring uttal av bilmärken och en rolig rättelse av ordet ”härad” som visade sig ha uttalats lite väl blekingskt av en av oss.
Sedan går vi in på Tesla, där det fortfarande är höljt i dunkel exakt vad som händer med förarstödssystemen. I Nederländerna har man redan gått över till att bara kunna prenumerera på FSD Supervised för runt 1100 kronor i månaden, och samtidigt har den grundläggande autopiloten försvunnit helt ur nya bilar där. Frågan vi ställer oss är om samma sak väntar Sverige, och vi gräver i varför Sverige och Danmark är skeptiska till att godkänna tekniken utan ordentliga vintertester. Vi resonerar också kring var gränsen går för vad som är rimligt att lägga bakom en prenumeration – att sälja till funktioner är en sak, men att göra grundläggande styrassistans till en dyr betaltjänst känns som fel väg att gå, särskilt när tekniken redan finns i bilen från fabrik.
Vi hinner också med Volkswagens första elektriska GTI, ID.Polo GTI, som visades upp i fredags med 166 kilowatt motoreffekt, diffspärr på framaxeln och ett pris som ser ut att hamna en bra bit över en halv miljon kronor. Snygg är den onekligen, med sina ikoniska fälgar, men vi är nyfikna på om Volkswagen verkligen lyckas få till samma härliga körkänsla som i den vanliga ID.Polon nu när vikten gått upp rejält. Avslutningsvis tar jag en snabb titt på Subaru Uncharted, systerbilen till Toyota BZ4X Touring, som visar sig vara en pigg och rolig liten crossover för den som gillar att dra ut på grusvägar – även om den, precis som sina släktingar, saknar ett riktigt enpedalsläge och glömmer bort dina inställningar varje gång du startar om bilen.
Vill du höra hela resonemanget om Teslas prenumerationsmodeller, ID.Polo GTI och Subaru Uncharted, plus allt annat vi hinner med denna vecka, hittar du avsnittet på elbilsmagasinet.se, i poddappen eller på YouTube-kanalen Elbilsveckan. Och hör gärna av dig och berätta: var går din gräns för vad som får kosta extra varje månad i en bil?
