Följ Elbilsmagasinet på sociala medier

Mazda 6e börjar på 499 500 kr

2025-03-18

Mazda har varit relativt tyst på elbilsmarknaden sedan MX-30 men nu kommer man med nya 6e, en halvkombi av större modell. Mazda 6e kommer i två utrustningsutföranden, Takumi och Takumi Plus där skillnaden är att den senare kommer med brunt Nappaläder, tväfärgad läderklädd ratt samt elektriskt solskydd för panoramataket. I övrigt är all utrustning som elektriskt justerbara stolar, 360-kamera, HUD, soltak med mera, standard på båda versionerna.

Mazda 6e kommer finnas med två batterialternativ, 68,8 kWh med en räckvidd på 479 km och ett på 80 kWh med en räckvidd på 552 km. Det mindre är av typen LFP, kan ladda i upp till 165 kW och kan ladda 10-80% på 24 minuter, två minuter längre än man först sa när bilen presenterades. Det stora batteriet är ett NMC-batteri med en maxladdning på 90 kW och 10-80% tar 47 minuter.

Dessutom skiljer motoreffekten något beroende på vilket batteri man väljer. Tar man det mindre batteriet så är motorn på 190 kW (258 hk) medan det större batteriet kombineras med en något svagare motor på 180 kW (245 hk). Mazda 6e är alltid bakhjulsdriven.

Priset börjar på 499 500 kr om man nöjer sig med det mindre batteriet medan det större går loss på 514 900 kr. För 22 900 kr extra får man Takumi Plus. En helelektrisk dragkrok kommer finnas som tillval senare, dragvikten är 1 500 kg.

Mazda 6eMazda 6e LR
DrivningRWDRWD
Motor190 kW (258 hk)180 kW (245 hk)
Batteri (brutto)68,8 kWh80 kWh
WLTP479 km552 km
Laddning 10-80%24 minuter47 minuter
Takumi499 500 kr514 900 kr
Takumi Plus522 400 kr537 800 kr
YouTube player

*Observera: Inbäddat material från externa källor omfattas inte av Elbilsmagasinets utgivningsbevis

Christoffer Gullin

Sedan 2021 har Christoffer skrivit om, filmat om och pratat om elbilar och allt runt omkring. Intresset är enormt för elbilar i Sverige och ju fler som förstår konceptet, desto fler elbilar på vägen. Christoffer vill vara med i den omställningen och Elbilsmagasinet är hans sätt att göra det på. Självklart åker Christoffer elbil, en gul BMW i4 M50.

Lämna en kommentar