Den här veckan har vi fullt upp med nyheter, och Peter Esse sänder dessutom från en helt annan miljö än vanligt, nämligen en lounge i München efter ett hemligt biljippo som vi får återkomma till i september. Men det är gott om annat att prata om, för Kia EV5 har äntligen kommit närmare Europa, Hyundai Ioniq 6 N har vi faktiskt fått testa på riktigt, Mercedes har dragit undan slöjan för CLA Shooting Brake, och så har Christoffer kört den nya Mazda 6e i Tyskland.
Kia EV5 må ha funnits i Kina i två år, men nu är det en helt annan version som är på väg till oss, utan det ökända mittkonsolbordet från EV3 och med nya specifikationer anpassade för europeisk smak. Vi pratar batteristorlek, räckvidd, laddeffekt och var den landar prismässigt mellan EV3 och en viss tjeckisk konkurrent.
Höjdpunkten är annars Ioniq 6 N, som Christoffer fick provköra på Hyundais egen testbana i Sydkorea. Det är en bil byggd på samma E-GMP-plattform som EV5, vilket säger en hel del om hur mångsidig den plattformen egentligen är. Med 0-100 på 3,2 sekunder, konstgjort motorljud i högtalarna och en körkänsla som beskrivs som rent fantastisk, är det ändå inte solklart att det är den bilen man borde välja framför sin mer praktiska syskonmodell.
Mercedes CLA Shooting Brake är veckans andra stora avtäckning, en kombiversion av den nya elektriska CLA-plattformen med större bagageutrymme och några millimeter extra takhöjd i baksätet. Och så har Mercedes tagit den ingraverade panoramarutan till en helt ny nivå, med stjärnor i hela taket som lyser i valfri färg.
Sist ut är Mazda 6e, en bil Christoffer är förtjust i utseendemässigt men som inte riktigt levererar där det gäller, från sittposition till chassiavstämning. Ändå landar han i att det för under 500 000 kronor knappt finns något mer intressant alternativ i klassen just nu.
Vill du höra hela resonemanget om alla dessa bilar, inklusive varför Peter och Christoffer inte alls är överens om CLA, hittar du avsnittet på elbilsveckan.se, i poddappen eller på Youtube-kanalen Elbilsveckan.
