Den här veckan bjuder Christoffer Gullin och Peter Esse på ett riktigt spretigt smörgåsbord av elbilsnyheter, och det är precis så härligt det låter. Vi inleder med Mercedes nya grilldesign, som avslöjades dagen innan inspelning och som kommer synas första gången på nya GLC redan i september. Rutmönstret som en gång fanns för att släppa in luft finns nu kvar som ren stil, fast med lampor istället, och både Gullin och Esse är rörande överens om att det blivit snyggt. Vill man ha det mer diskret går ljuset dessutom att stänga av.
Sedan blir det allvar. Tesla har fällts i en rättsprocess kopplad till en dödsolycka från 2019 där autopiloten var påslagen, och det blir startskottet för ett längre samtal om hur bolaget marknadsför sina körassistenter. Namn som Autopilot och Full Self-Driving lovar mer än systemen faktiskt klarar, menar duon, och jämförelsen med hur andra tillverkare kommunicerar sina assistenter blir talande. Vi passar också på att reda ut vad som läckt om Teslas billigare Model Y, och undrar högt vad Fords vd egentligen menar med sitt utlovade ”nya Model T-ögonblick” för elbilar. Blir det en amerikansk grej eller något som även vi i Europa får glädje av? Åsikterna går isär.
Efter en avstickare till Skoda och Volkswagens dragviktsbesked, samt lite lyssnarkommentarer om Xpeng G6 och Ioniq 5, landar vi till sist i veckans stora provkörning. Gullin har testat Kia EV5, och det är här titeln på avsnittet får sin förklaring. Bilen är rejält rymlig och praktisk, men saknar den där wow-känslan som EV6, EV9 och EV3 lyckats leverera var och en på sitt sätt. Utan 800-voltsteknik och med ett läge i prissegmentet som känns svårnavigerat riskerar EV5 hamna i skuggan av sina syskon, om inte priset blir riktigt vasst.
Vill du höra hela resonemanget om stjärnan, besvikelsen och allt däremellan hittar du avsnittet på elbilsmagasinet.se, på Youtube-kanalen Elbilsveckan eller i din poddapp.
