Sommaravsnitt igen, och den här gången blir det både kortare och koncentrerat. Jag och Peter Esse är tillbaka, jag från ett hotellrum i Stockholm med min vanliga mikrofon i bagaget, Peter mitt i sista veckan av sommarledigheten med ett par AirPods Pro som mick. Ljudkvaliteten kan variera lite den här veckan, men innehållet gör det inte.
Vi börjar med en fråga som kommit in på Youtube, om våra tre favoriter i den populära mellanklassen av eldrivna SUV:ar och crossovers, bilar som Volkswagen ID.4, Ioniq 5, Nissan Ariya och Smart #5. Utan att fastna i laddhastighet och räckvidd, som annars brukar dominera såna här jämförelser, landar vi båda i att Hyundai Ioniq 5 är svår att slå, trots en mjukvara som känns omodern. Därefter går våra listor isär en del, med Skoda Enyaq, Tesla Model Y och till och med en wildcard i Polestar 4 som förslag på pallplatser, beroende på hur man definierar klassen.
Vi pratar också om Fords efterlängtade nya tillverkningsplattform, Ford Universal EV Platform, som väckt jämförelser med Teslas sätt att bygga bilar och kallats ett nytt ”Model T-ögonblick”. Vi fick höra om den, men inte se den, vilket blev lite av ett antiklimax i sig.
Sedan reder vi ut Polestar 3:s nya världsrekord i räckvidd, över 93 mil på en laddning. Låter imponerande, men vi gräver i detaljerna och det visar sig att snittfarten under rekordkörningen låg på strax över 40 kilometer i timmen. Vi diskuterar varför sånt här skapar mer förvirring än nytta för vanliga elbilsägare, och varför vi själva tänker testa en mer realistisk räckvidd på riktig motorväg.
Avsnittet avslutas med en genomgång av allt bråk kring e-call och nedstängningen av 2G-näten. Vi reder ut vad som faktiskt händer, vem som drabbas och varför det inte, oavsett vad som ryktas, innebär körförbud för din bil.
Vill du höra hela snacket hittar du oss som vanligt på elbilsveckan.se, i poddappen eller på Youtube-kanalen Elbilsveckan.
