Den här veckan är det Mercedes som får stå i centrum på Elbilsveckan, men av två helt olika anledningar. Vi är tillbaka igen och börjar med det tyngre ämnet: Mercedes VD Ola Källenius, som just nu är ordförande för bilindustrins lobbyorganisation ACEA, har gått ut och sagt att EU:s planerade utfasning av fossilbilar till 2035 behöver en ”verklighetskontroll”. Vi går igenom argumenten – amerikansk handelspolitik, hård konkurrens från Kina och en dyrare omställning än väntat – och diskuterar hur trovärdigt det egentligen är när samma person för några år sedan lovade att Mercedes skulle sälja enbart elbilar i Europa redan 2030. Vi pratar också om hur Volvo Cars faktiskt har lämnat ACEA, om Elon Musks skarpa kommentar i sociala medier, och om varför omställningen sällan går snabbare än vad kraven tvingar fram.
Men Mercedes har samtidigt visat upp något som får hela elbilsvärlden att haja till: konceptbilen AMG GT XX, som körde 548 mil på 24 timmar med en snittfart på över 300 km/h – inklusive laddstopp på upp till 850 kilowatt. Vi berättar om axialflödesmotorerna, batteritekniken och vad detta betyder för nästa generations AMG-modeller.
Utöver det blir det ett späckat nyhetsavsnitt. Volvo bekräftar att kinesiska XC70 – en helt ny pluginhybrid – är på väg till Europa, och vi funderar på om den kommer i rätt eller fel tid givet den snabba elektrifieringen i Norden. Polestar 5 har synts hos car.info med rykten om hisnande specifikationer, och nya Tesla Model Y Performance har officiellt presenterats med bland annat uppgraderat batteri, nytt chassi och – kanske viktigast av allt för Christoffer – performance-säten med lårbensstöd.
Ett avsnitt som blandar branschpolitik, rekordjakt och rena bilnyheter, precis som det ska vara. Vill du höra hela snacket, inklusive alla sidospår om Autobahn, dagisracing och limegröna bilar, hittar du avsnittet på elbilsmagasinet.se, YouTube-kanalen Elbilsveckan eller i din poddapp.
